春节渐近，中国各大高铁车站里的归家人越来越多，随身携带的行李却越来越少。
在北京南站的候车厅里，旅客们不再大包小裹出行，许多人轻装简从，一个行李箱加一个书包成了标配，有的男士只背着双肩包出行。
今年和孩子从天津西站回青岛过年的肖晓旭告诉中新社记者，他们的行李都已经提前通过快递寄回了家。肖晓旭说，她已经习惯了轻装出行，尤其在有了孩子以后，更加倾向减少行李，这样在路上就可以只顾小孩，自己更轻松省心。“这会儿我人还在车上，但行李已经到家了。”她说。
京东物流运营专家杨岳告诉中新社记者，这些年大家轻装简从出行的趋势确实越来越明显。从京东物流数据来看，近期，以行李、年货为代表的个人寄件业务量同比增长约190%，与去年农历春节前同期相比也有超30%增长，而且越临近春节这种需求增长越明显。
这种出行习惯的形成与中国快递网络的日益完善密不可分。“十四五”以来，中国建成了世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络。农村和边境地区邮政通达广度深度明显提升，营业网点数量较5年前增长近1.5倍，全国边境自然村全部实现通邮。快递物流的触角向更远更深处延伸，更多人的需求得以释放。
在过年带回家的行李中，给亲人朋友带的年货礼品占了不少比例。杨岳说，不少人会在节前购买新疆、内蒙古、甘肃的羊肉尝鲜，很多南方人会选择购买吉林查干湖的冷水鱼，北方人会倾向尝一尝南方的水果生鲜。
他表示，以前新疆的羊肉向其他地区运输的成本较高，陆运时间较长不符合生鲜特性，空运又受旅游淡季航班缩减影响，今年京东物流投入使用全货机运输，这部分业务量显著增长，基本上每天全货机都全部满载甚至供不应求。
现在，西北的羊肉与海南的水果可能同时出现在中国人年夜饭的餐桌上，背后是冷链保鲜技术对“鲜度”的极致追求，也离不开公路、铁路、空运一体化的运输网络，更离不开大模型在需求预测、智能调度、路径规划等场景中的加速应用。
除了回家过年以外，还有不少中国人选择旅游过年。“团圆”观念下的春节游，全家老少齐出动，减低行李负担催生快递服务市场。
面对市场需求，今年春节顺丰文旅提供便捷物流支撑。目前，顺丰行李寄递服务已在全国20多个核心旅游城市同步推出，覆盖北京、上海、广州、成都、杭州等热门目的地。截至2026年1月底，顺丰已进驻超500个交通枢纽、300余家景区，覆盖超2万家酒店，并与30余个文旅厅(局)及多个文旅头部品牌建立合作。
快递服务网络的完善提升，逐渐改变着人们的过年方式，中国人的春节旅途正变得越来越轻松。(完)
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